2022-02-11 閱讀量：9777
隨著5G商用化進(jìn)程不斷加快，以大數(shù)據(jù)、人工智能以及萬(wàn)物互聯(lián)技術(shù)為基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型被寄予厚望。根據(jù)IDC的預(yù)測(cè)，到2023年，70%的企業(yè)需要處理物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)；到2024年，會(huì)有380億物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備在數(shù)字化這個(gè)世界。屆時(shí)，AIoT里不可缺少的邊緣計(jì)算也有望站上市場(chǎng)風(fēng)口，引領(lǐng)新一波技術(shù)熱潮。
所謂邊緣計(jì)算，就是在更接近數(shù)據(jù)生成的位置來(lái)處理、分析和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，從而更快捷地進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和響應(yīng)。相比較于將計(jì)算跟存儲(chǔ)集中在云端，邊緣計(jì)算能顯著提升設(shè)備等的響應(yīng)速度，改善網(wǎng)絡(luò)流量管理，并能增強(qiáng)數(shù)據(jù)安全性。有預(yù)測(cè)表示2025年，75%的數(shù)據(jù)將在中央數(shù)據(jù)中心之外產(chǎn)生。
新的技術(shù)與市場(chǎng)趨勢(shì)下，一向以推動(dòng)工業(yè)數(shù)字化智能化發(fā)展為目標(biāo)的科創(chuàng)板上市企業(yè)天準(zhǔn)科技于去年5月正式宣布“工業(yè)視覺(jué) | 產(chǎn)業(yè)智能”的戰(zhàn)略升級(jí)。戰(zhàn)略升級(jí)后，以工業(yè)測(cè)量、視覺(jué)檢測(cè)業(yè)務(wù)起家的天準(zhǔn)科技，正式將“工業(yè)視覺(jué) | 產(chǎn)業(yè)智能”當(dāng)做新的戰(zhàn)略方向，面向智能工廠、智能網(wǎng)聯(lián)等產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景提供智能解決方案。
在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，天準(zhǔn)科技選擇了邊緣計(jì)算為切入口。在短短三年的時(shí)間里，天準(zhǔn)科技既發(fā)揮了其技術(shù)、人才和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同等新領(lǐng)域創(chuàng)造了“從0到1”的產(chǎn)品體系搭建?，F(xiàn)階段，天準(zhǔn)在邊緣計(jì)算領(lǐng)域已經(jīng)落地了完整的軟硬件一體化產(chǎn)品，并可針對(duì)具體場(chǎng)景提供一站式解決方案。
全球范圍內(nèi)，天準(zhǔn)的智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)已經(jīng)有500多家客戶，其中包括國(guó)內(nèi)多家頭部互聯(lián)網(wǎng)公司、頭部自動(dòng)駕駛新勢(shì)力。成立于2005年，從最初的影像測(cè)量?jī)x產(chǎn)品，到工業(yè)視覺(jué)裝備，再到如今的智能網(wǎng)聯(lián)-邊緣計(jì)算系列產(chǎn)品，天準(zhǔn)科技不斷深入應(yīng)用場(chǎng)景，發(fā)掘前瞻性需求，也踐行著對(duì)長(zhǎng)期主義的追求。
以邊緣計(jì)算為入口，天準(zhǔn)科技進(jìn)軍智能網(wǎng)聯(lián)
2021年底，人工智能企業(yè)迎上市敲鐘熱潮，其商業(yè)化之路逐漸撥云見(jiàn)日。經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的技術(shù)培育期，人工智能與產(chǎn)業(yè)結(jié)合，幫助產(chǎn)業(yè)完成數(shù)智化升級(jí)漸成各大企業(yè)發(fā)展的共識(shí)。政策層面也在積極推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智能經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。今年1月12日，國(guó)務(wù)院正式印發(fā)《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），提出到2025年，我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重達(dá)到10%，2020年這一數(shù)字為7.8%。
產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型為各行各業(yè)提供了新的增長(zhǎng)空間，也將人工智能技術(shù)從前期算法、算力能力的建設(shè)，進(jìn)階到AIoT的落地實(shí)施上來(lái)。AIoT代表著AI和IoT，也可以理解為智能化跟數(shù)字化的融合。過(guò)程中，算力也將從計(jì)算中心下放至廣袤的邊緣端，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)跟算力的匹配流動(dòng)。這也意味著，邊緣計(jì)算將逐漸走上主流舞臺(tái)，成為人工智能領(lǐng)域不可忽略的核心力量。市場(chǎng)研究&咨詢公司Grand View Research更是預(yù)測(cè)，到2027年，邊緣計(jì)算解決方案的市場(chǎng)規(guī)模將從當(dāng)前的35億美元增長(zhǎng)到434億美元。
面對(duì)巨大的市場(chǎng)潛力，國(guó)內(nèi)外芯片巨頭都針對(duì)邊緣計(jì)算進(jìn)行了布局。在底層算力芯片平臺(tái)的支持下，定位于“AI+工業(yè)”的天準(zhǔn)科技也將目光放在了邊緣計(jì)算落地場(chǎng)景上。
天準(zhǔn)科技機(jī)器人事業(yè)部CEO劉軍傳博士介紹，隨著人工智能算力、算法的成熟，聚焦于行業(yè)應(yīng)用的天準(zhǔn)科技開(kāi)始思索人工智能落地的更多方向和可能。2019年，天準(zhǔn)參與了某物流頭部客戶的低速無(wú)人車項(xiàng)目時(shí)，開(kāi)始正式涉足邊緣計(jì)算領(lǐng)域，并開(kāi)啟了智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)線。
一般來(lái)說(shuō)，低速無(wú)人配送車會(huì)安裝激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等各種傳感器，同時(shí)需要一個(gè)邊緣計(jì)算單元來(lái)處理傳感器所收集的數(shù)據(jù)，因此低速無(wú)人配送是邊緣計(jì)算典型的應(yīng)用場(chǎng)景。在跟該頭部客戶的合作中，天準(zhǔn)為其低速無(wú)人車研發(fā)了AI邊緣控制器，代替了原來(lái)的工控機(jī)，解決了工控機(jī)在無(wú)人車場(chǎng)景中普遍存在的功耗、發(fā)熱、可靠性等多方面難題，也使得該低速無(wú)人車加速進(jìn)入量產(chǎn)。
由此開(kāi)始，天準(zhǔn)成立了智能網(wǎng)聯(lián)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開(kāi)始進(jìn)行AI邊緣計(jì)算與感知技術(shù)相融合的研發(fā)。智能網(wǎng)聯(lián)所在的事業(yè)部是天準(zhǔn)六大事業(yè)部之一，劉博士表示“相比較其他事業(yè)部聚焦工業(yè)領(lǐng)域，我們的重心是泛工業(yè)的產(chǎn)業(yè)智能?！彪S后，天準(zhǔn)的智能網(wǎng)聯(lián)團(tuán)隊(duì)按照“多傳感器、大算力、大數(shù)據(jù)量”的思路尋找了眾多邊緣計(jì)算的落地場(chǎng)景，包括智慧交通、新零售、電力檢測(cè)、安防、水利等，“我們會(huì)按照一個(gè)一個(gè)場(chǎng)景，一個(gè)一個(gè)行業(yè)深入研究，開(kāi)發(fā)對(duì)應(yīng)的邊緣智能產(chǎn)品及解決方案”。
而在提供通用型產(chǎn)品及技術(shù)的同時(shí)，天準(zhǔn)也在針對(duì)某些領(lǐng)域進(jìn)行行業(yè)級(jí)的解決方案，以自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同為代表的智慧交通就是天準(zhǔn)現(xiàn)階段智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略市場(chǎng)。
從“工廠”轉(zhuǎn)移到“路上”，天準(zhǔn)科技深度布局智慧交通領(lǐng)域
作為在工業(yè)領(lǐng)域有深厚積累的公司，天準(zhǔn)有完整的技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)體系和供應(yīng)鏈支持，這也給其智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)提供了軟硬件一體的發(fā)展模式。
所謂硬件，可以理解為一臺(tái)邊緣計(jì)算的電腦。區(qū)別于普通電腦，這類電腦配備了豐富的接口來(lái)接入各種場(chǎng)景的傳感器，以車端為例，可以接入車載相機(jī)、激光雷達(dá)以及毫米波雷達(dá)等。目前，作為英偉達(dá)的金牌合作伙伴，天準(zhǔn)在英偉達(dá)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出的GEAC91S系列、GEAC91VP系列都是這類硬件產(chǎn)品。軟件則在技術(shù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，針對(duì)特定場(chǎng)景提供定制化的功能。比如，在智慧交通的場(chǎng)景中，需要多種傳感器數(shù)據(jù)的感知結(jié)果實(shí)現(xiàn)時(shí)間上和空間上的同步和融合。
這類軟硬件產(chǎn)品可以用在自動(dòng)駕駛、低速無(wú)人車、機(jī)器人以及視頻分析等多領(lǐng)域。與專門(mén)的算法類企業(yè)相比，天準(zhǔn)更關(guān)注數(shù)據(jù)產(chǎn)生、獲取和處理的環(huán)節(jié)，這也是天準(zhǔn)軟硬件優(yōu)勢(shì)的所在。而一旦進(jìn)入一個(gè)場(chǎng)景，天準(zhǔn)也會(huì)根據(jù)實(shí)際的需要開(kāi)發(fā)一站式解決方案。
針對(duì)車路協(xié)同的全息路口，天準(zhǔn)推出了V2X多傳感器融合感知系統(tǒng)。該系統(tǒng)是基于激光雷達(dá)與視覺(jué)傳播融合的邊緣感知的解決方案。在全息路口，不同方位的電警桿上會(huì)安裝覆蓋不同角度的激光雷達(dá)、相機(jī)以及毫米波雷達(dá)，而天準(zhǔn)的V2X多傳感器融合感知系統(tǒng)就是將不同方位的傳感器數(shù)據(jù)融合起來(lái)，刻畫(huà)路口的實(shí)際情況。
同樣在智慧交通領(lǐng)域，天準(zhǔn)為自動(dòng)駕駛場(chǎng)景開(kāi)發(fā)了一套“平行駕駛系統(tǒng)”來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程接管操控。當(dāng)?shù)退倩蛘吒咚贌o(wú)人車，遇到異常情況時(shí)，需要遠(yuǎn)程接管時(shí)，天準(zhǔn)的“平行駕駛系統(tǒng)”可以通過(guò)實(shí)時(shí)的視頻監(jiān)控、視頻回傳以及全景拼接技術(shù)對(duì)無(wú)人車實(shí)施遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)操控。此外，天準(zhǔn)還專門(mén)為無(wú)人車提供自動(dòng)化標(biāo)定的技術(shù)，幫客戶對(duì)齊各類數(shù)據(jù)的坐標(biāo)系。
此外，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，不管是訓(xùn)練數(shù)據(jù)集還是仿真環(huán)境的搭建都需要采集大量的真實(shí)場(chǎng)景的采集數(shù)據(jù)。據(jù)此，天準(zhǔn)推出了智能汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，為客戶提供數(shù)據(jù)采集方案。同時(shí)，公司也正針對(duì)新興場(chǎng)景開(kāi)發(fā)新型相機(jī)-V2X智能相機(jī)。該智能相機(jī)將算力和傳感感知功能結(jié)合，內(nèi)置視覺(jué)傳感器以及計(jì)算芯片，解決復(fù)雜場(chǎng)景的低延時(shí)感知計(jì)算需求。
天準(zhǔn)一直堅(jiān)持“客戶就是上級(jí)”，在智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)中，團(tuán)隊(duì)也在踐行著這一經(jīng)營(yíng)理念。天準(zhǔn)的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品會(huì)結(jié)合不同行業(yè)的屬性和需求來(lái)定義產(chǎn)品，從而精準(zhǔn)滿足行業(yè)實(shí)際的痛點(diǎn)。過(guò)程中，天準(zhǔn)會(huì)為客戶提供咨詢服務(wù)，也會(huì)與客戶共創(chuàng)，共同定義產(chǎn)品及方案。
據(jù)了解，天準(zhǔn)正在為頭部互聯(lián)網(wǎng)公司提供智能網(wǎng)聯(lián)類產(chǎn)品。對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō)，擅長(zhǎng)的是算法和云平臺(tái)，硬件上就需要天準(zhǔn)這樣的服務(wù)商。同時(shí)，車路協(xié)同領(lǐng)域，通訊設(shè)備類的企業(yè)也是天準(zhǔn)的合作對(duì)象。
發(fā)展至今，天準(zhǔn)的智能網(wǎng)聯(lián)客戶已經(jīng)從0增長(zhǎng)到500多家，每年的業(yè)務(wù)營(yíng)收也以數(shù)倍的速度增長(zhǎng)?！笆杖氲母咴鲩L(zhǎng)也是整個(gè)行業(yè)的縮影，”劉博士表示，他相信智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，不管是物聯(lián)網(wǎng)還是智慧交通，都將成為AI落地的主陣地，“我們還大有可為”。
從2005年成立，天準(zhǔn)先是通過(guò)其初代產(chǎn)品影像測(cè)量?jī)x的成功，確立了在工業(yè)領(lǐng)域的良好口碑和地位。其后，天準(zhǔn)在工業(yè)視覺(jué)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從單一產(chǎn)品到多產(chǎn)品線的發(fā)展，并完成了科創(chuàng)板的上市，成為中國(guó)工業(yè)視覺(jué)裝備的龍頭企業(yè)。而在“工業(yè)視覺(jué) | 產(chǎn)業(yè)智能”新戰(zhàn)略下，天準(zhǔn)以邊緣計(jì)算為切入點(diǎn)進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，并深耕自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同等智慧交通場(chǎng)景。每一次的戰(zhàn)略升級(jí)，都是天準(zhǔn)在其工業(yè)AI能力平臺(tái)下的順勢(shì)而為。劉博士表示，天準(zhǔn)的六個(gè)事業(yè)部并不是孤立的，既分享公司提供的底層能力平臺(tái)，也會(huì)根據(jù)各自的業(yè)務(wù)線特點(diǎn)進(jìn)行延伸，“我們是在公司提供的平臺(tái)下進(jìn)行繼承和拓展”。
與此同時(shí)，面對(duì)新領(lǐng)域新需求，團(tuán)隊(duì)也需要從頭開(kāi)始，耐心了解客戶和行業(yè)。進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域之后，團(tuán)隊(duì)要從工廠的場(chǎng)景，轉(zhuǎn)移到“在路上、在車上工作是什么樣的？”。因此，從2019年開(kāi)始，他所帶領(lǐng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在新場(chǎng)景認(rèn)知、供應(yīng)鏈建設(shè)，以及傳感器、芯片等核心零部件研究上投入了巨大的精力。最終在三年的時(shí)間里，在AI邊緣計(jì)算領(lǐng)域有了100多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)外數(shù)百家客戶的突破。
接下來(lái)，劉博士將繼續(xù)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，幫助工業(yè)檢測(cè)等更多場(chǎng)景落地AI邊緣計(jì)算產(chǎn)品，在功能、價(jià)格等各方面匹配客戶的實(shí)際情況和需要，推動(dòng)行業(yè)滲透率的不斷提高。在自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同等前沿領(lǐng)域，天準(zhǔn)也將持續(xù)投入，“我們希望為智慧交通的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，也會(huì)陪伴行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)更好、更快、也更穩(wěn)健地成長(zhǎng)”。
